BMW Indonesia Resmi Luncurkan BMW M4 CS dan BMW M2 Special Edition

BMW Indonesia meluncurkan BMW M4 CS dan BMW M2 Special Edition-sny-otomotif1.com-Foto: Dok. Wibz

Otomotif1.com l – BMW Indonesia resmi luncurkan BMW M4 CS dan BMW M2 Special Edition hari ini, 29 Oktober 2024, di Hallf Patiunus, Jakarta Selatan.

Dengan peluncuran ini, BMW Indonesia dengan bangga kembali membuka era baru untuk subbrand kendaraan performa tingginya: BMW M, dengan memperkenalkan dua model terbarunya secara eksklusif yakni BMW M4 CS dan BMW M2 Special Edition.

Jajaran Direksi BMW Indonesia berfoto bersama sesaat sebelum acara peluncuran|sny-otomotif1.com|Foto: Dok. Wibz

BMW M4 CS adalah sebuah kendaraan sports eksklusif yang dirancang untuk menghadirkan pengalaman berkendara performa tinggi yang tidak tertandingi, baik di jalan raya maupun lintasan balap.

Dengan desain yang agresif dan teknologi canggih, M4 CS mewakili inovasi dan DNA balap khas BMW M. Untuk menambah eksklusivitas, kendaraan ini dihadirkan dalam jumlah sangat terbatas di Indonesia. BMW M2 juga kini hadir dengan tampilan jauh lebih sporty, dilengkapi dengan berbagai M Performance Parts sebagai BMW M2 Special Edition.

×

Bersamaan dengan itu, BMW Indonesia juga berkesempatan mengumumkan ekspansi untuk jaringan diler resmi BMW M guna penuhi permintaan dari para pelanggan BMW M di Indonesia.

Jika Anda tertarik untuk memiliki BMW M, kini dapat menghubungi BMW Eurokars, BMW Astra, BMW Tunas, BMW PMI (Performance Motors Indonesia), dan BMW Plaza.

Menurut Peter “Sunny” Medalla, President Director BMW Group Indonesia, “Sejak dilahirkan pada tahun 1972, BMW M dimulai dengan visi yang jelas dan kuat: menciptakan kendaraan performa tinggi terbaik yang dapat memenuhi impian pelanggan kami. Dimulai sebagai divisi balap BMW, kini telah berkembang menjadi brand performa paling dikagumi di dunia. Setiap kendaraan M mengandung pengalaman lima dekade DNA balap dan teknik yang canggih, memberikan apa yang benar-benar diinginkan oleh pengemudi yang penuh semangat—dari kendaraan ikonik BMW M1 hingga BMW M3 yang legendaris, jadikan tolok ukur untuk kendaraan performa tinggi."

BMW M di Indonesia juga mengalami peningkatan bisnis yang luar biasa. Tahun lalu, Indonesia mencapai tingkat penetrasi pasar M tertinggi secara global, dengan satu dari sepuluh kendaraan BMW yang terjual adalah model M. Ini bukan sekadar angka; ini mencerminkan selera dan semangat tinggi para pengemudi Indonesia terhadap model-model performa tinggi.

Pete "Sunny" Medalla, President Director BMW Group Indonesia|sny-otomotif1.com|Foto: Dok. Wibz

"Pencapaian ini menegaskan meningkatnya minat Indonesia terhadap kendaraan mewah  performa tinggi, dan besarnya potensi yang masih dapat dieksplorasi untuk diler kami di Jakarta dan kota-kota besar lainnya. Maka dari itu, untuk membawa brand BMW M lebih dekat dengan para penggemarnya, kami memperluas jaringan diler resmi BMW M, dari yang semula satu menjadi lima mitra diler. Kami akan mengembangkan dan hadirkan diler BMW M di Jakarta, Bekasi, Bandung, Surabaya, dan Medan. Setiap diler ini tidak hanya akan menjadi sebuah showroom—mereka akan menjadi rumah bagi para komunitas M,” lanjut Sunny.

"Selain mitra diler strategis yang tepat di lokasi-lokasi strategis; kami juga hadirkan model-model BMW M yang sempurna. BMW M2 terbaru, representasi sempurna dari kesenangan berkendara bagi mereka pencinta performa. Dan untuk lebih meningkatkan personalisasi, kini kami meluncurkan BMW M2 Special Edition dengan BMW M Performance Parts dan warna eksterior eksklusif BMW M Individual," ujar Sunny Medalla.

Dalam portofolio kendaraan performa tinggi BMW, M2 benar-benar unik. Ukurannya yang kompak, lambang M, dan performanya yang luar biasa menjadikannya pilihan bagi penggemar berkendara yang muda maupun yang berjiwa muda.

"Selain BMW M2 Special Edition, hari ini kami juga menghadirkan sebuah kendaraan yang untuk pertama kalinya menjembatani kendaraan konvensional untuk penggunaan di jalan raya dan di trek balap, yaitu BMW M4 CS terbaru. Kendaraan ini menawarkan pengalaman berkendara khas M, berada tepat di antara M4 Competition Coupé dan edisi terbatas M4 CSL. Dengan waktu akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,4 detik dan catatan waktu lap yang impresif di Nürburgring Nordschleife, kendaraan ini berhasil pamerkan perpaduan khas BMW M antara tenaga, kelincahan, dan presisi," jelas Sunny Medalla.

BMW M4 Competition Coupé|sny-otomotif1.com|Foto: Dok. Wibz

BMW M4 CS

BMW M4 CS terbaru berada di posisi yang sempurna di antara BMW M4 Competition Coupé dan edisi terbatas BMW M4 CSL. Menggabungkan kemampuan performa yang murni dengan kenyamanan berkendara harian, M4 CS menawarkan sensasi balap yang intens dan handling yang presisi berkat M TwinPower Turbo yang menghasilkan 550  psdan akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,4 detik.

Mesin Enam Silinder In-Line yang Dikembangkan untuk Balap

Karakter balap yang khas dari BMW M4 CS baru langsung terlihat dan terasa sepanjang perjalanan. Edisi khusus ini ditenagai oleh versi mesin enam silinder sejajar yang sangat bertenaga dengan teknologi M TwinPower Turbo yang dikembangkan untuk rangkaian BMW M3/BMW M4.

Mesin 3.0 liter ini dirancang dengan performa balap sebagai tujuan utama sejak awal pengembangannya. Bahkan, mesin ini juga menjadi basis untuk mesin BMW M4 GT3, yang memenangkan gelar DTM touring car pada 2022 dan meraih kemenangan di balapan 24 jam di Spa-Francorchamps dan Dubai pada 2023.

Mesin dalam BMW M4 CS ini juga mendapat benefit dari pengembangan BMW M GmbH serta pengalaman balap bertahun-tahun yang mendukungnya. Mesin ini memiliki blok mesin yang sangat kaku dengan konstruksi closed-deck sleeve-free, yang dirancang untuk menangani tekanan pembakaran yang sangat tinggi.

Crankshaft ringan yang ditempa juga menunjukkan ketahanan torsi yang luar biasa, yang berperan dalam memberikan respons tenaga yang cepat dan kemampuan putaran tinggi. Lapisan besi yang disemprotkan pada dinding silinder yang juga ringan mengurangi gesekan, sementara kepala silinder menggunakan inti yang dicetak secara 3D.

Proses manufaktur aditif ini memungkinkan saluran pendingin diatur secara optimal untuk manajemen suhu, yang tidak mungkin dicapai dengan metode pengecoran logam konvensional. Sistem suplai oli, seperti halnya sistem pendingin, dirancang untuk menangani tantangan khusus penggunaan di lintasan, termasuk putaran mesin yang secara konsisten dan akselerasi lateral ekstrem.

Karakteristik Performa dan Suara yang Khas

Teknologi balap menjadi fondasi bagi potensi luar biasa dari mesin enam silinder sejajar BMW M4 CS, hasilkan tenaga maksimal 550 ps. Ini merupakan peningkatan sebesar 20  psdibandingkan mesin BMW M4 Competition Coupé dengan M xDrive.

Peningkatan tenaga ini dicapai melalui revisi yang ditargetkan pada teknologi M TwinPower Turbo mesin, tanpa mengorbankan stabilitas atau daya tahan. Penyesuaian ini terutama melibatkan peningkatan tekanan muatan maksimum dari dua turbocharger mono-scroll hingga 2,1 bar, serta beberapa penyesuaian spesifik pada manajemen mesin.

Pembaruan ini juga menghasilkan karakteristik performa M yang sangat khas, dengan tenaga yang segera tersedia dan terus berlanjut hingga putaran mesin yang lebih tinggi. Mesin BMW M4 CS terbaru menawarkan torsi puncak 650 Nm yang dapat dirasakan mulai dari 2.750 rpm hingga 5.950 rpm.

Tenaga maksimal tercapai pada 6.250 rpm, dengan batas putaran mesin di 7.200 rpm. Yang berkontribusi pada respons mesin yang luar biasa ini adalah pemasangan mesin khusus dengan tingkat per kejut yang lebih tinggi. Koneksi yang kaku antara unit tenaga dan struktur kendaraan memungkinkan transmisi tenaga yang sangat langsung setiap kali pengemudi menekan pedal gas.

Tenaga yang segera tersedia dan karakter mesin yang berputar tinggi memungkinkan akselerasi yang mengesankan. BMW M4 CS dapat melesat dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,4 detik, sementara 0 hingga 200 km/jam dicapai dalam 11,1 detik.

Sprint jarak menengah dari 80 hingga 120 km/jam dilakukan dalam 2,6 detik pada gigi 4 dan 3,3 detik pada gigi 5. Kecepatan tertinggi edisi khusus ini, yang dilengkapi dengan M Driver’s Package sebagai standar, dibatasi secara elektronik hingga 302 km/jam.

Pengiriman tenaga dari mesin ini diiringi oleh suara emosional yang dihasilkan oleh sistem knalpot dual-branch, yang dilengkapi dengan katup yang dikendalikan secara elektrik, peredam belakang titanium dengan desain ringan, dan—seperti khas M—dua pasang knalpot yang dilapisi warna hitam matte.

Kehadiran akustik mesin ini menyesuaikan dengan pengaturan powertrain yang dipilih melalui menu M Setup. Dalam mode SPORT dan SPORT+, suara mesin memperoleh nuansa balap yang luar biasa, memberikan drama akustik yang nyata, terutama selama perpindahan gigi dan perubahan putaran mesin yang menyertainya.

Transmisi M Steptronic 8-percepatan, M xDrive, dan Active M Differential mengubah tenaga luar biasa menjadi performa yang mengesankan.

Torsi mesin BMW M4 CS disalurkan ke keempat roda melalui transmisi M Steptronic 8-percepatan dengan Drivelogic.

Pengoperasiannya dilakukan melalui tuas pemilih gigi khusus M di konsol tengah atau paddle shift berbahan serat karbon pada setir. Tombol Drivelogic yang terintegrasi memungkinkan pengemudi mengubah karakteristik perpindahan gigi sesuai keinginan, dengan pilihan pengaturan: satu untuk kenyamanan, satu untuk performa, dan satu yang dioptimalkan khusus untuk penggunaan di lintasan balap.

Tenaga mesin disalurkan ke jalan melalui sistem M xDrive, teknologi penggerak semua roda yang cerdas ini menggunakan kopling multi-plate elektronik di kotak transfer untuk mendistribusikan tenaga mesin secara halus antara roda depan dan belakang, memaksimalkan traksi, kelincahan, dan stabilitas arah dalam berbagai kondisi.

Sistem suplai oli kopling ini juga dioptimalkan untuk memastikan sistem penggerak semua roda tetap berfungsi secara efektif bahkan selama sesi lintasan yang sangat intens.

M xDrive juga memiliki bias roda belakang yang bekerja sama dengan Active M Differential di poros belakang, yang operasinya sepenuhnya variabel. Ini menambah sensasi khas M saat berakselerasi atau menikung dengan kecepatan tinggi.

Selain itu, menu M Setup memungkinkan pemilihan mode 4WD Sport, yang mengarahkan proporsi torsi mesin lebih besar ke roda belakang. Pengemudi juga dapat mematikan sistem DSC (Dynamic Stability Control) sepenuhnya dan mengaktifkan penggerak roda belakang murni melalui mode 2WD, memberikan pengalaman berkendara yang lebih intens bagi pengemudi berpengalaman.

Penyetelan Khusus untuk Teknologi Sasis dan Sistem Kontrol

Teknologi sasis BMW M4 CS telah disesuaikan dengan tepat untuk karakteristik performa mesin, konsep kendaraan secara keseluruhan, dan distribusi beratnya. Penyetelan sasis meliputi kinematika poros yang disesuaikan secara individual, pengaturan camber roda yang spesifik, peredam, pegas tambahan, dan anti-roll bar, yang semuanya dirancang untuk mengoptimalkan presisi kemudi, transmisi gaya kontrol lateral saat menikung, respons pegas dan peredam, serta stabilitas roda.

Peredam yang dikendalikan secara elektronik pada adaptive M suspension juga disesuaikan secara spesifik untuk M4 CS, begitu pula kemudi elektromechanical M Servotronic dengan rasio variabel dan sistem pengereman terintegrasi.

Pengaturan sistem DSC dan M Dynamic Mode juga dirancang khusus untuk memenuhi tuntutan berkendara dinamis di sirkuit. M Dynamic Mode memberi pengemudi lebih banyak ruang gerak untuk mengeksplorasi batas-batas dinamis mobil dengan menunda titik intervensi dari berbagai langkah stabilisasi sistem DSC. Saat pengemudi mengadopsi gaya mengemudi yang sangat sporty, slip roda yang dihasilkan memastikan transmisi tenaga yang lebih baik dan membantu mendorong kendaraan dengan lebih meyakinkan.

Fitur Desain Eksklusif Menjanjikan Performa yang Luar Biasa

BMW M4 CS baru tegaskan karakter tajamnya melalui serangkaian fitur desain yang unik. Pilihan warna khusus dari BMW Individual seperti Riviera Blue dan Frozen Isle of Man Green Metallic; serta M Brooklyn Grey metallic dan Sapphire Black metallic tersedia untuk model edisi khusus terbaru ini dari BMW M GmbH.

Permukaan carbon fiber yang terekspos pada atap dan dua lekukan yang dipahat di kap mesin menonjolkan struktur material yang khas, begitu juga splitter depan, saluran udara depan, tutup kaca spion, spoiler belakang, dan apron belakang.

Bersama dengan side skirt hitam dan M gills, elemen CFRP ini memberikan kontras yang menakjubkan dengan pilihan warna cat baru yang mencolok.

Bagian depan kendaraan ini menampilkan BMW kidney grille tanpa bingkai yang ringan, dengan tampilan sederhana yang mengingatkan pada mesin balap.

Desain yang dibuat khusus untuk model ini memiliki garis kontur merah dan lambang “M4 CS” pada bilah horizontal atas. Kedua lencana model di depan dan belakang kendaraan memiliki permukaan hitam dengan garis tepi merah.

Lampu depan yang menarik menambahkan sentuhan lain pada bagian depan BMW M4 CS. Ikon lampu yang terpahat menyala dengan warna yang berbeda yaitu kuning, baik saat Welcome Light Animation maupun ketika lampu jauh atau dekat dihidupkan, terinspirasi dari kendaraan balap GT yang sukses.

Lampu belakang BMW M4 CS membuat pernyataan visual yang kuat, terutama saat malam hari. Selain memberikan cahaya yang kuat, teknologi Laserlight ini juga ditandai dengan ikatan serat optik rumit di dalam unit lampu yang tampak "melayang" dan diterangi oleh dioda laser. Hasilnya adalah efek 3D yang menonjol.

Teknologi ini pertama kali diperkenalkan pada edisi khusus berperforma tinggi BMW M4 CSL yang diproduksi dalam jumlah terbatas sebanyak 1.000 unit, dan kini memberikan estetika eksklusif pada BMW M4 CS.

Aura Balap di Kokpit: M Carbon Bucket Seats dengan Desain Eksklusif

Dengan visual yang menggugah, kokpit BMW M4 CS dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara yang mendebarkan, sekaligus memadukan aura balapnya yang khas dengan fitur kenyamanan untuk penggunaan sehari-hari.

Berkat material berkualitas tinggi dan elemen desain eksklusif, kokpit ini menawarkan perpaduan sempurna antara sensasi balap dan kenyamanan. Setir M Alcantara standar dengan desain tiga palang dan lingkaran bawah datar memberikan kombinasi pegangan yang kuat untuk manuver dinamis serta kenyamanan untuk perjalanan jauh.

Penanda merah di tengah setir dan paddle shift berbahan CFRP menambah nuansa balap yang autentik di kokpit.

Bucket seats M Carbon standar dengan desain khusus ini juga memadukan nuansa kendaraan balap dengan kenyamanan jarak jauh yang luar biasa. Kursi ini sepenuhnya elektrik dan dilengkapi dengan penghangat, serta memiliki sandaran kepala terintegrasi dan lencana model yang menyala.

Bucket seats M Carbon di BMW M4 CS dilapisi kulit Merino dan hadir dengan desain eksklusif berwarna hitam/merah dengan jahitan kontras yang khas.

Pola dua warna ini diterapkan hingga ke bagian belakang kompartemen kendaraan sport performa tinggi ini.

Panel pintu depan dan panel samping belakang dilapisi seluruhnya dengan kulit hitam. Huruf “CS” berwarna merah pada konsol tengah, sabuk pengaman M dengan jahitan kontras dalam warna khas BMW M GmbH, headliner berwarna Anthracite, elemen trim interior dengan lapisan serat karbon, dan pelat ambang pintu bertuliskan “M4 CS” menambah kesan eksklusif di dalam mobil.

BMW Curved Display dengan Tampilan Khusus M dan iDrive Terbaru

Versi terbaru dari sistem tampilan dan kontrol BMW iDrive yang berbasis pada BMW Operating System 8.5 menyediakan kendali intuitif atas berbagai fungsi kendaraan dan layanan digital.

BMW Curved Display berikan tampilan khusus M dan diarahkan ke pengemudi, membantu mereka tetap fokus pada jalan di depan. Kelompok layar digital sepenuhnya ini terdiri dari layar informasi 12,3 inci di belakang setir dan layar kontrol dengan diagonal layar 14,9 inci.

Lampu M Shift yang khas muncul di bagian atas layar informasi, sementara sistem stabilitas berkendara, M xDrive, dan mode kontrol traksi semuanya ditampilkan di area bawah. Widget khusus yang berisi informasi tentang pengaturan kendaraan saat ini, serta tekanan dan suhu ban, dapat ditambahkan ke layar utama untuk kontrol.

BMW iDrive yang diperbarui juga mencakup BMW Intelligent Personal Assistant dan telah dirancang dengan penekanan khusus pada kontrol sentuh dan suara. Selain grafis khusus M, sistem ini juga kini memiliki cara baru untuk mengoperasikan kontrol iklim otomatis: pengaturan suhu dan ventilasi serta pemanas kursi dapat dikendalikan baik melalui sentuhan dengan opsi menu khusus di area bawah layar kontrol atau dengan perintah suara.

BMW M2 Special Edition|sny-otomotif1.com|Foto: Dok. Wibz

BMW M2 Special Edition.

BMW M2 sebagai kendaraan model dua pintu dengan kelincahan dan handling yang luar biasa, kini tampil lebih sporty dengan penambahan berbagai aksesoris BMW M Performance Parts sebagai BMW M2 Special Edition. Berikut adalah tambahan M Performance Parts yang diinstalasi:

1. M Performance Carbon Side Mirror Caps
2. M Performance Titanium Rear Silencer
3. M Performance Carbon Air Inlet
4. M Performance Carbon Front Attachment
5. M Performance Rear Diffuser
6. M Performance Carbon Rear Attachment
7. M Performance Carbon Side Panel Cover Trim
8. M Performance Carbon Rear Side Wall Trim
9. M Performance Carbon Side Sill Attachment

Selain tambahan-tambahan yang membuatnya kian istimewa, BMW M2 memiliki desain bodi kompak dan dilengkapi dengan teknologi powertrain dan sasis yang diadaptasi dari BMW M3/BMW M4.

Hasilkan output maksimum 460 hp dan torsi puncak adalah 550 Nm diproduksi antara 2.650 dan 5.870 rpm dengan output maksimum pada 6.250 rpm. Suara yang dihasilkan juga sangat menggetarkan emosi, seperti soundtrack ciptaan sistem knalpot M-spesifik dengan controlled electric flap.

Dimensi kompak, distribusi bobot 50:50 yang sangat seimbang, dan sasis canggih dikombinasikan teknologi untuk menghadirkan handling yang semudah dikontrol dengan ujung jari.

Tenaga mesin disalurkan ke roda belakang melalui transmisi M Steptronic delapan percepatan dengan Drivelogic sebagai standar. Perpindahan gigi yang sangat sporty, koneksi langsung ke mesin dan kemampuan untuk mengeksekusi beberapa downshifts ke gigi terendah yang tersedia membentuk dasar yang ideal untuk akselerasi seketika.

Dengan M Drive Professional dan Adaptive M suspension, pengalaman berkendara dipastikan membuat BMW M enthusiast sangat menikmati pengalaman berkendaranya. BMW M2 dapat mencapai 100 km/jam dari keadaan diam dalam 4,1 detik dengan transmisi M Steptronic delapan percepatan.

Profil karakter unik ini juga hadir dalam desain eksterior ekspresif dengan proporsi coupé yang atletis. Konsep kontrol/operasi yang canggih untuk penyesuaian setup kendaraan juga membantu untuk menghasilkan intensitas performa yang luar biasa.

Penampilan atletis All- New BMW M2 Coupé bermula dari bentuknya yang kompak, proporsi yang sangat bertenaga, dan desain khas BMW M. Ukurannya 214 milimeter lebih pendek dari BMW M4 Coupé dan memiliki wheelbase lebih pendek 110 milimeter. BMW kidney grille yang besar tanpa bingkai dengan kombinasi palang horizontal, dengan air intake tiga bagian lebih rendah dan berkontur hampir persegi panjang, berikan tampilan bagian depan khas BMW M.

Eksterior dari All- New BMW M2 Coupé dilengkapi dengan M Carbon roof, M high-gloss Shadow Line dengan extended contents, M headliner anthracite, velg 19"/ 20" M light alloy wheels Double-spoke style 930 M Bicolour dengan mixed tyres, dan locking wheel bolts.

Di dalam BMW M2, suasana sporty kian terasa dilengkapi dengan M Sport seats, M seat belts, M Interior trim finishers 'Carbon Fibre', M highlighters, illuminated, Velour Floor Mats dan upholstery Vernasca. Untuk kecanggihan teknologi, didukung dengan penggunaan interface terkini BMW Live Cockpit Professional sebesar 12.3" multifunctional instrument display dan 14.9" control display dengan BMW Operating System 8 termasuk BMW Intelligent Personal Assistant.

Ketersediaan dan Harga.