Apa Perbedaan Down Pipe dan Header? Benarkah Rumus Hitungnya Hampir Sama?
mobil-sick-street-photography/pixabay-
Sekarang, pipa ini dipindahkan ke silinder head yang dicetak dengan konstruksi porting saluran di dalamnya.
Fungsi sejati dari down pipe pada sistem knalpot mobil adalah sebagai kolektor header. Perbedaannya dengan header terletak pada lokasi pipanya.
Jika header memiliki pipa di luar silinder head, down pipe memiliki pipa yang bergabung dengan porting di dalam silinder head.
Selain memberikan efisiensi, konstruksi down pipe juga lebih sederhana dibandingkan dengan header yang ukurannya lebih besar.
Penting untuk diingat bahwa pembuatan header dan down pipe tidak bisa dilakukan tanpa perhitungan matang.
Kedua komponen ini sangat krusial dalam sistem knalpot dan berdampak langsung pada performa mobil.
Rumus untuk menghitung down pipe mirip dengan rumus untuk menghitung header, namun, satuannya tidak bisa sembarangan, tidak bisa menggunakan skala 1 inci atau 2 inci diameternya.
Ketelitian dalam perhitungan sangat penting karena sensitivitasnya terhadap perubahan sekecil 1 mm pun dapat memengaruhi kinerja secara signifikan.
